朋友们，天要塌了，不开玩笑！电车只是过渡，早晚被淘汰，当下只是个虚假的繁荣，电车第一波韭菜已经成熟，资本家和国家都要出手了。
搞电池研发的人没有一位是开电车的，他们比任何一个人都明白，电车潜在的风险，当你们彻底了解电车的时候，送你都不开，为什么呢？
新能源电车不能算是新能源汽车，与节能减排更没有多大关系，我们开的燃油车才算的上新能源，为什么这么说呢？因为就我国的发电方式，大概70%都是火力发电，也是用煤来发电，煤的能效率比汽油高吗？
电池早在1801年就发明出来了，到了1881年，法国制造出来了世界第一台电动三轮汽车，用的就是普遍使用的铅酸电池，既然电动车百年前就有了，为什么燃油车还是当下主流呢？
因为到目前为止还没有出台废旧电池管理办法，电池里边含有各种重金属，并且含有剧毒的物质，不妥善处理危害性级大，如果渗透到土壤和地下水里边，危害百年都难以消除，影响到我们的子孙后代。
欧盟已经出台了，新的电池法案，规定谁生产的电池，谁回收处理，我们是电池出口大国，现在出口多少，意味着将来拉回来多少，暂且不说电池处理不当危害有多大，就电池回收成本就不小。
你们也不要被互联网上那些车商带跑偏了，现在欧美国家都不玩电动车了，真的是我们遥遥领先，还是他们追赶不上，这些都是假象！
这两年开电车的车主应该都亲身体会到电车的缺点。
第一，电车仅仅省了油，但并不省钱，都知道电车的使用寿命在在10-15年，电池使用的平均寿命在4-6年，更换一次电池的费用，受车型、电池型号以及所在地区等因素的影响，通常需要数万元以上，像对于普通车型的整车电池更换，费用通常在6到8万元之间，豪华车型的价格则会更高。
这就和油车不一样了，14年的皇冠拍卖出了31万7，那叫一代经典，14年的电车那就两个字破烂！
第二，自燃率飙升，电车自燃的情况屡见不鲜，尤其是夏天高温天气，电车尽量不要在太阳底下暴晒，高温严重影响电动车的续航性能和充电速度，有关数据显示，电池温度每升高10℃，寿命就会下降一半，这也意味着电池的充电电容，会随着温度上升而不断减少，充电速度也会变慢，电车长期处于高温，或者太阳底下暴晒，电池很有可能会因为热量累积而无法正常充电。
第三，充电时间长，续航时间短，不管你多贵的车，基本都要好几个小时才能充满，如果说像燃油车三五分钟加满油就走那就是异想天开。
第四，电池具有极大的不稳定性，并且整个车底盘全是电车，你开车的时候其实是坐在电池上的，大的电池不但会对人身体产生辐射，并且万一有个意外碰撞有很大的可能爆炸或者起火，
